卡鐵路聯運專線是當前疫情市場環境下催產的另一種運輸方式，受到全球疫情影響，各大海運港口塞港、空運航班架次減少，鐵路出境困難，純粹的專線運輸方式已經很難滿足電商買家對于時效和價格的要求。因此跨境電商貨運供應鏈市場在重新對資源進行整合之后，推出了卡鐵聯運專線。

      顧名思義，卡鐵聯運就是卡車和鐵路整合之后的運輸線路，即借助了卡車的靈活性，又可以依托火車的運載量實現陸路接力，從而縮短運輸的整體時效。目前卡鐵聯主要是針對歐洲市場，如中英卡鐵聯運和歐洲四國卡鐵聯運。

      中英卡鐵聯運的線路和清關模式

      中英卡鐵聯運國內段的線路一般是將貨物先用卡車拉到長沙、程度或者重慶，然后在當地安排上中歐班列，班列不同所抵達的目的地也不同，常見的有到波蘭、杜伊斯堡的；也有國內段用卡車拉到塔城、阿拉山口等地在安排上班列的。通常鐵路只能到德國波蘭等地，因此需要再次利用卡車將貨物轉運至英國進行清關派送。

      不過由于新疆疫情，慧源通達開通的卡鐵聯運是從內蒙古滿洲里出境，直達白俄羅斯，然后再通過卡車把貨物拉到歐洲的門戶——波蘭進行轉關。轉關手續辦妥之后再將卡車拉到英國清關。

      中歐卡鐵聯運

中歐卡鐵聯運在線線路上與中英卡鐵聯運的性質是類似的，但是在清關上有本質上的差異。英國因為脫歐的原因需要拉到英國本地進行清關，而中歐卡鐵聯運通常是在比利時或者荷蘭進行清關，通常清關完畢之后直接將貨物交給比利時或者荷蘭當地的快遞公司進行派送。

      相對于傳統的空運海運專線來說，卡鐵聯運具有哪些優勢？

      1、時效快。時效快主要體現在整體時效上。相對于海運兩個月來說卡鐵聯運個把月的時效還是比較能接受的，當然跟空運時效是沒法比的。

      2、價格合理。以目前的價格來看，卡鐵聯運的價格不到海運的兩倍，而時效卻比海運快一倍左右。

      以上就是關于卡鐵聯運的相關信息，在疫情當下，卡鐵聯運是個不錯的選擇，既能滿足時效上的要求，價格又比空運便宜不少。賣家可以根據自己的需求酌情選擇。